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環遊世界的英語課:從紐約出發到台灣的英文外賣走透透

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免費學英語的方法

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商品訊息描述:












  • 作者:楊筱薇


  • 出版社:大田


  • 出版日:1030711


  • ISBN:9789861793023


  • 語言:中文繁體


  • 裝訂方式:平裝












內容簡介







商業周刊 遠見雜誌 Cheers雜誌 中央社新聞 蘋果日報 聯合報 TVBS 人物專題報導







楊筱薇在異地25年;

全球使用英文的132個城市中,她走過16的城市;

待過五個國家念書;曾經錯過飛機3次,遇到5、6次罷工,受恐怖組織威脅7、8次;

學習沒有終點?2010紐約時報最佳英文老師?告訴你什麼是全世界共同語言!!!



特別加贈48頁 獨家創意作業

英文外賣到你家?筱薇老師用作業玩英文

外賣內容→單字 、創造力學習 、愛上學英文



這不是傳統會話課,

這更不是單調的文法課,

是加了溫度、加了啟發、加了思考的語言學習課,

讓每個走出教室的學生,

可以成為,21世紀中最有競爭力的快樂工作人!



紐約教室內,她教學生刻南瓜,學表情,學喜怒哀樂,

用烹飪料理,學異國文化,學體貼,

用植物花草,了解每個人的特殊個性,

認識交通標誌,組觀光團,生活活動就是英文活動!

紐約教室外,她開始環遊世界的英語課,

去德國去法國去俄羅斯去中國,

她想成績高和成績低的距離在哪裡?

薪水高與薪水少的價值在哪裡?

英文好與英文差的標準在哪宜蘭母親節蛋糕外送裡?

回到家鄉台灣,楊筱薇寫下台灣筆記,

發現台灣人得了「英文恐慌症」!

「我的孩子對英文沒興趣」「我的英文不好,怎麼辦?」

為什麼國中開始學英文,英文卻讓人越來越自卑?不知道學好英文要做什麼?

環遊世界,從教室內出走,到美洲,歐洲,亞洲。

再從台北到拉拉山,從城市到原住民部落,

楊筱薇診斷想學英文的人,問出每個人學英文的動機。



這是一本可以啟發你,讓你有機會得到在21世紀生存,

必備的學習力,工作力與創意力。

想做一個不被淘汰的國際公民,讓楊筱薇老師的英文外賣到你家吧!











本書特色



★紐約教室內,接觸不同的英文課上課方式,讓你驚呼,原來這樣上語言課!

★走出教室外,全球國際觀,用環保、公益的心態,打開自己的語言視野!

★想想自己的語言能力,重新檢視學習的角度與方向!











作者簡介





作者介紹



楊筱薇





不論世界哪個角落,每個人都為了緊跟世界腳步而努力!



不論你現在幾歲,你的學習永遠都是進行式!



不論你從哪裡出發,回到哪裡,你的好奇心與挑戰力永遠不老!





學走路1970-1992





媽媽帶著我們跟著爸爸,拔營扎營環島台灣,經驗了台灣中小企業創造的經濟奇蹟。幼稚園階段在包糖果及聖誕樹裝飾品加工外銷的工廠,完成學業。就在我擁 有第一把媽媽在后里工廠被淘汰的雨傘(聽說是外國人認為品質差,不買的!), 爸爸買了高雄叔叔說台灣買不到,好到只賣個外國人的鋼琴,媽媽帶回家尾牙抽獎得到的相機,打開發現是她們內湖的工廠做的,很失望。同一時間,我也在北中南 三處完成了十二年基本教育,帶著雨傘,相機與琴藝,走向英國。





獨行1992-1997





心懷忐忑,想像外國人會怎樣評價我的心情,到英國。念完了大學預備課,發現我是第一位被大學錄取的,懷著同樣的忐忑,很擔心會變成那隻被淘汰的雨傘。 在學習的體驗裡,以在台灣學走路的經驗,讓我可以在英國體制裡,從開始的步步艱難到遊刃有餘,完成了教育,藝術,文創經營,華德福教育以及英文教學的學 程,了解到被淘汰,是為了進階而存在的挑戰。





學跑1997-2003





在居住的城市找工作,從廚房,酒吧,社區中心,幼稚園,小學國中高中大學到一對一家教機會都不放過。從中逐漸整理出,事業生涯的頭緒。在英國及德國教了十五所大中小的學校,了解到擁有理想的工作,就是在職場裡,在獨行的旅途上累積的學經歷,用跑的速度前進。





學飛2003-2013





在職場裡的經驗值,培養出往前衝的速度,有了理想的機會飛到紐約,擔任課程教務,在新的環境,重新學跑學跳學飛。學飛的旅程,體驗到在職進修的重要,到哈佛大學進修教育,也...









目錄







PART ONE 教室內

結實累累的體貼010

葡萄文法課?解決問題是一種體貼?我在紐約教的第一堂英文課?我是最好的,所以我得到這份工作?提子與葡萄之間?微妙的三角關係?月光下媽媽的芒果樹?可是有一天,Macintosh哭了?與香菇共存的白樺樹(silver birch)

包不住的花香050

一束甘菊(chamomile/camomile)?不斷說抱歉的鸚鵡?脹氣的河豚?野薄荷的清新

花花絮絮,在人群中美麗064

你是我的刺?等待葵花子的向日葵?英文的味覺?羞澀的紫羅蘭?清新雛菊?分家的蒲公英

自娛娛人090

冷靜的小黃瓜?玉米粽子(Tamale)?南瓜臉?茄子爸爸跟番茄媽媽

堆滿零錢的許願池110

來到一個可以許願的地方?柔軟的水?鞦韆上的視野?撥葉梳花的風



PART TWO教室外

紐約?準備再出發→馬鈴薯、雞蛋、咖啡128

柏林→單親家庭沙發客139

巴黎→一杯販賣機咖啡143

英國→蛋糕棒棒糖:引導者的角色148

波蘭蘇聯邊境→一杯熱巧克力:流利英文的定義153

莫斯科→一杯櫻桃汁:好奇心是自主學習最好的開始160

西伯利亞→西伯利亞火車上教英文:學習情境從2D變成3D 169

中國→北京的泰迪熊:學習態度沒有改變就不會進步178

回到台灣→環遊世界英文外賣最後一站184



PART THREE 台灣筆記 楊筱薇外賣英文

我是回家的觀光客194

Where are you from?197

你的背包裡有什麼裝備199

在台灣的生活實習生Joel 203

究竟你為什麼需要英文?205

領導者訓練與團隊合作212

挑戰自主學習力216

專業與專業的交換219

如何讓孩子開口說英文222

冒出很多英文氣泡的花東線227

為人生加分,就要先做準備234

沒有終點的學習241











自序/導讀











各界推薦/推薦序







聯合強力推薦



王意中 《不吼不叫,激發孩子內在學習力》作者/臨床心理師 專序推薦

盧蘇偉(世紀領袖觀音專業英語家教推薦文教基金會創辦人)

黑幼龍(卡內基訓練大中華地區負責人)

戴勝益(王品集團董事長)











內容試閱





西伯利亞火車上教英文:學習情境從2D變成3D





離開莫斯科之後,我們搭上西伯利亞火車繼續往前。



每次到一個新國家或者地區,英文教學是我們最重要的目的,但在蘇聯的情況比較特殊。過去在我的教室裡來自蘇聯的學生,雖然希望我到他們家鄉,但其實他們又害怕去麻煩家人,對他們來說,不管是出國念書或者是辦移民,總有一種困難重重的感覺。因此在蘇聯我們沒有任何預定教學的安排,完全以路上遇到的人想學英文,我們便開始進行英文教學,就像上一篇遇到在餐廳的服務生一樣。



我們選擇在貝加爾湖作為中途下車站。念書時這個地名在地理課本上出現過,因為發音有點押韻又可愛就記起來了,但當我看到Lake Baikal時,其實無法聯想原來這個單字就是貝加爾湖。



開始讓學生記憶英文單字的發音時,我的做法會以國家名或城市名來教。主要是這些地名的發音會以最接近原本的聲音來音譯,發音就會以原音的相似度為準,因此只要用地名,每個學生在自己國家中已經學過,學生會連結自己過去的經驗,抓住語言的重點,幫助自己記憶。



但後來我回到台灣後,發現了一些相當奇怪,完全沒有邏輯的記憶方式。譬如說「膝蓋掉到泥裡面」就記成「Knee」(逆)。這種勉強沾上邊的記憶邏輯,似乎反映著台灣瘋狂學英文的現象,這是我在環遊世界的旅程上不曾看過的。在旅途上英文只是一項工具,但在台灣英文是生命。每天不管是在電視上、網路上、書店四處可見,好像你每天沒有背上十個英文單字的話,你就無法競爭生存下去。





不是教文法,而是用文法概念了解學習者





學習的人產生沮喪感是會扼殺夢想的,但學習英文不是一件崇高有壓力的事情。於是我試著找一些學習者過去的經驗所知道的,可以讓他們連結到現在,這相當於英文文法中的概念,我組織學習者在過去、現在、未來以及進行式的經驗連結,我不是教文法,而是用文法概念來了解學習者。



當我在火車上,決定要去貝加爾湖下車換站,我對貝加爾湖的情境是以前上課時念過的過去式,但累積到此刻我們要前往貝加爾湖就變成了現在式,現在要知道怎麼去?哪一天到達旅館?路程有多遠?若是在蘇聯發生狀況,沒有聯絡的緊急電話我們應該怎麼辦?我們用安全的方法委託旅行社,取得緊急聯絡電話,另外參加保險取得另一個備用緊急電話,在出發之前確認緊急電話與地址的正確性。於是會發現文法概念像似「to do list」,待辦事項列表,不是拿來背誦,而是用來連結經驗的事項及地點,文法自然就深入生活用來成就事情。





車廂裡的漢先生





我們的房間是四個人一間,車廂沒有桌子,訂到的臥鋪全在上鋪,每天爬上爬下無法工作,於是餐車就成了我們工作場所的選擇。每天早上九點三十分到下午五點三十分,在餐車點上一杯咖啡,我和Athina討論接下來的行程以及檢討已經走過的英文外賣的行程。



跟我們同一個房間的是一個年輕的俄羅斯軍法官,他長得非常高大,行李也很笨重,看見他的家人都來火車站送行,也為他帶了很多吃的東西。他會說一點英文,告訴我們他要去海參崴,所以這一趟七天的車程,他是從頭坐到尾,因為他是一個軍法官所以不能被照相,同時也告誡我們盡可能不要跟任何人講話。雖然都是非常破碎的溝通,但因為借助手機上網查詢一些單字,我們告訴他需要協助的地方。



像在火車上我們會有三天時間,但這三天之中我們不知道究竟現在是哪一天?所有經過的地名全部是俄羅斯文,而且從莫斯科出發後,每一站停留的站名和時差都在改變,當看著時刻表時我們不知道現在是火車上的時間...

















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20年多未調漲的台鐵票價與中華郵資,交通部長賀陳旦認為台鐵費率應適當調整,他前天再表態,支持26年未調郵資的中華郵政調漲,合理經營的設備及人力成本的增加,就應隨物價調整,但若是郵務虧損導致成本墊高,則不應轉嫁給消費者,交通部將為合理調整把關。



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郵資已26年沒漲,郵務部分去年虧損達4億,儲匯與壽險業務則有賺錢,中華郵政已初步規畫,平信擬從5元變8元,掛號擬從25元漲到30元起跳,案子已在去年年底送到交通部,目前尚未核定。中華郵政主秘藍淑貞指出,這幾年物價指數、人力成本都有很大上漲,加上肩負普及化服務的任務,郵資已明顯不符成本。

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賀陳旦說,支持郵資調漲,不過郵務市場正在萎縮,不該把萎縮而被墊高的成本轉嫁到消費者身上,若是合理經營的設備與人力,就應隨著物價調整,這方面交通部會小心把關。他說,郵局過去很多業務沒有充分發揮,希望透過郵資調整讓內部補貼減少,鼓勵其他業務誘因,讓郵務合理化,過去行政單位不計成本,改為公司後,應有負責任的成本和業績。賀陳旦已指示台鐵檢討10年前報給行政院的票價合理化方案,並加入環境變動因素,3個月內提出報告。他強調,公共交通調整票價,對民眾來說會感到不舒服,但既有軌道運輸服務若沒有搭配市場機制,會使經營單位沒有士氣,光增加建設投資、加車站、每輛車都要停,會讓高級列車服務水準下降,運能也會不夠,又要增加投資買車、增加路線,資本不斷投入。賀陳旦認為,回歸市場機制才能鼓勵進步,巡查路軌機器要更數位化,要延攬好的數位人才,若台鐵沒有錢做這些事,只能掉到傳統方式,繼續投資建設,他不希望把錢都拿去給水泥廠商,或無謂擴充路線給地主,希望台鐵在經營上能有更多資訊與科技做法,前提是用合理市場規則,相信適當調漲費率是大眾可以接受的。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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